诺里斯在阿塞拜疆站的第一段自由练习跑出全场最快，其队友皮亚斯特里则落后他0.310秒，两位车手替迈凯伦车队包办了一、二名。勒克莱尔则替法拉利车队抢下第三，落后榜首圈速超过半秒，而赛段一度因为路沿石松动的问题，红旗中断了约13分钟。
一练初期维斯塔潘、拉塞尔、哈贾尔和诺里斯先后登顶榜首，随后维斯塔潘和角田裕毅占下第二、第三，直到勒克莱尔挤下他们。接着拉塞尔跑出1分44.150秒圈速将诺里斯赶下第一，提高了榜首门槛。而积分榜领先者皮亚斯特里就因为动力单元问题，暂停了运行排程。
当赛段进行了约1/4时，由于发现第16弯出口处有路沿石松动而红旗中断，在此之前诺里斯将榜首标准提高到1分43.747秒。
一练在还剩下21分钟时恢复进行，众家车手以软胎展开排位赛模拟，维斯塔潘率先显著提升圈速上到第二，落后诺里斯仅0.043秒。然而英国车手马上也提升了自己的表现，跑出了全场最快的1分42.704秒成绩。
接着勒克莱尔和拉塞尔也都有所加强，将维斯塔潘和解决了动力单元问题的皮亚斯特里往后挤。不过皮亚斯特里靠着最后一次冲刺追近了队友上到第二，但仍落后约0.3秒。勒克莱尔则以0.001秒之差胜过拉塞尔抢下第三。
威廉姆斯车手在具有极长直线路段的巴库市街赛道展现优势，阿尔本和塞恩斯都闯进前十，分占第五和第八。两位红牛车手取得第六和第七，而这次角田跑在世界冠军队友维斯塔潘的前面。劳森与哈贾尔，则斩获了第九和第十。
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